Оставьте заявку — рассчитаем стоимость сейчас
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка технологической карты и ППР на демонтаж дорожных знаков | усл. | 55 000 ₽ |
| Инженерное обследование технического состояния знаков, опор и фундаментов | усл. | 25 000 ₽ |
| Монтаж временной схемы организации движения (ограждения, конусы, знаки объезда) на период работ | усл. | договорная |
| Демонтаж информационных щитов и панелей | ||
| Снятие дорожного знака с кронштейна без повреждения световозвращающей поверхности | шт. | 380 ₽ |
| Демонтаж щита индивидуального проектирования (знаки ПДД, указатели) с разборкой крепежа | шт. | 550 ₽ |
| Демонтаж знаков на консольных опорах и растяжках с применением автовышки | шт. | договорная |
| Разборка информационных щитов на рамных конструкциях (резка болтовых/сварных соединений) | м2 | 420 ₽ |
| Извлечение опор и стоек | ||
| Извлечение металлической стойки диаметром до 76 мм из грунта ручным и рычажным способом | шт. | 190 ₽ |
| Извлечение стойки диаметром свыше 76 мм с применением механизированного инструмента | шт. | 340 ₽ |
| Демонтаж железобетонной стойки и опоры с разбивкой оголовка и извлечением арматуры | шт. | 1 800 ₽ |
| Газокислородная резка стойки заподлицо с уровнем земли при невозможности извлечения | шт. | 280 ₽ |
| Разрушение фундаментов и оснований | ||
| Разрушение бетонного фундамента стойки гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Фрагментирование крупных бетонных обломков бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация | ||
| Механизированная погрузка демонтированных конструкций и бетонного боя | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (бетон, асфальт, смет) на полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз металлолома (стойки, кронштейны, крепеж) с оформлением документов | т | договорная |
| Финальные работы и отчётность | ||
| Обеспыливание зоны работ водяным орошением | м3 | 65 ₽ |
| Сортировка материалов на площадке (металл, бетон, пластик, алюминий) | м3 | 140 ₽ |
| Подготовка и передача заказчику полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Услуга демонтажа дорожных знаков включает полный комплекс работ по снятию, разборке и вывозу элементов организации дорожного движения с объекта. В процессе выполняются: отсоединение щитка от стойки, демонтаж металлической опоры вместе с фундаментной частью или без неё, снятие крепежных элементов, а также погрузка и вывоз образовавшегося лома и строительного мусора. Такая работа востребована при реконструкции или расширении проезжей части, переносе остановочных пунктов, замене старых информационных табличек на новые, а также при ликвидации временных конструкций после завершения дорожных мероприятий.
Наиболее частые причины обращения к специалистам — это необходимость освободить участок под строительство, переустроить схему движения в связи с новыми нормативными требованиями или убрать аварийные и наклоненные опоры, которые мешают проезду спецтехники. Дорожный знак, даже демонтированный, остается элементом инфраструктуры, который требует аккуратного обращения, чтобы не повредить соседние коммуникации и не создать помех для транспорта. Работы по демонтажу на первый взгляд кажутся простыми, но на практике сопряжены с рисками: падение тяжелой металлической стойки, повреждение подземных кабелей или травмирование персонала при отсутствии страховки. Поэтому доверить такую задачу лучше профессионалам, у которых есть проверенная технология, средства индивидуальной защиты и понимание правил безопасности.
Общий порядок демонтажных работ выстраивается в несколько последовательных этапов. Сначала специалисты выезжают на объект для визуального осмотра и уточнения состояния опоры, типа фундамента и условий доступа. Затем по согласованному плану перекрывается или ограничивается рабочая зона, выставляются предупредительные временные ограждения. Следующий шаг — освобождение щитка от креплений: снимается дорожный знак, после чего разбирается несущая металлическая конструкция. В зависимости от основания применяется ручной инструмент для откручивания болтов и гаек, а для тяжелых бесфундаментных стоек может использоваться легкая техника, например, манипулятор с гидрозахватом. В случае если опора забетонирована, производятся аккуратные работы по вскрытию грунта для извлечения фундаментного блока.
В процессе используется различная техника: от обычных гаечных ключей, ломов и домкратов до вышки-туры или автокрана при большой высоте крепления. Обязательно применяются средства защиты — каски, перчатки, страховочные пояса, а также оборудование для фиксации элементов, исключающее их неконтролируемое падение. Соблюдение правил безопасности — приоритет на всех этапах: перед началом проверяется устойчивость опоры, производится оценка рисков, связанных с проходящим рядом транспортом, и при необходимости движение по участку регулируется. Благодаря четкому соблюдению технологии демонтаж проходит без повреждений близлежащих объектов, а все элементы аккуратно складируются для дальнейшего вывоза.
Итоговая стоимость услуги не является фиксированной величиной, поскольку расчет всегда строится с учетом конкретных условий на площадке. На расценку влияет объем работ: количество снимаемых щитков, общая протяженность линии, число опор. Серьезное значение имеет сложность доступа к объекту — если дорожный знак установлен на оживленной магистрали или в стесненных условиях двора, это требует дополнительных мер безопасности и применения специальной техники. Состояние объекта также играет важную роль: корродированная металлическая стойка, деформированный щиток или залитое бетоном основание увеличивают трудозатраты. Нередко заказчики просят не только демонтировать конструкцию, но и вывезти образовавшийся мусор, что тоже добавляет свою часть в смету.
Для объектов муниципального и государственного заказа расценки в смете часто формируются с использованием действующих нормативных баз. В таких случаях ориентируются на сборники ФЕР и ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2, чтобы обеспечить корректное обоснование стоимости при тендерных процедурах. Для частных лиц и коммерческих организаций расчет может быть более гибким, но в любом случае конечная цена определяется после осмотра площадки и согласования перечня работ. Заказчик получает прозрачную смету, в которой учтены все элементы: от демонтажа металлической опоры до утилизации старых информационных табличек и временных конструкций. При этом мы всегда информируем клиента обо всех составляющих цены до начала работ, чтобы избежать неожиданных изменений в процессе.
Комплексный подход к заказу позволяет клиенту не контролировать каждый этап лично: мы берем на себя организацию всего процесса от первой заявки до финальной уборки площадки. Путь клиента начинается с обращения — достаточно позвонить или оставить онлайн-заявку на сайте, чтобы наш специалист связался для уточнения деталей. На следующем этапе проводится оценка задачи, в ходе которой мы уточняем количество знаков, их расположение и тип крепления, а также обсуждаем пожелания по срокам и необходимости сохранения целостности демонтируемых элементов. После согласования всех параметров подписывается краткое техническое задание, и назначается дата выезда бригады.
Непосредственно перед работами подготавливается объект: расчищается доступ к опорам, обозначаются места складирования снятых конструкций. Сам демонтаж выполняется по отработанной технологии с обязательным соблюдением правил безопасности, а после завершения мы проводим уборку территории и вывозим все металлические части, щитки и строительные остатки. Такой подход исключает простои и позволяет быстро вернуть участку рабочее состояние. Чтобы организовать демонтаж дорожных знаков грамотно и без лишних хлопот, свяжитесь с нами через форму на сайте или по телефону — мы подберем удобное время выезда и предложим оптимальное решение для вашего объекта.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Астрахань, ул. Красная Набережная, 237 | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |